SH-518

Pneŭmatikaj pneŭaj randoj la randoj de solidaj pneŭoj kaj respondaj pneŭmatikaj pneŭoj povas esti uzataj interŝanĝeble.Tamen, uzado de solidaj pneŭaj randoj.Ĝi povas esti kompletigita nur per helpaj iloj (Tooling) sur la gazetaro.Por certigi la sekurecon kaj precizecon de la instala procezo, la sekvaj reguloj devas esti sekvataj:

1. Inspektado de pneŭoj kaj randoj
Unue, kontrolu la adapteblecon de la pneŭo kaj rando, tio estas, ĉu la pneŭospecifo kaj modelo instalota estas la sama kiel la rando modelo.Radoj de la sama specifo.La rando-larĝo uzata por la pneŭo estas malsama, do ĝi devus esti konfirmita unue dum instalado.La inspektado de la rando inkluzivas ĉu la rando estas difekta aŭ harplena.Dornoj.Se estas ia bavo, unue poluru ĝin, alie ĝi estas facile pendigi en la pneŭo-nabo kaj influi la instaladon kaj uzon.

2. Por certigi, ke la pneŭo povas esti instalita en loko glate kaj redukti la frotadon inter la pneŭo kaj la rando, dum instalado, la interna parto de la pneŭo-nabo kaj la ekstera surfaco de la rando.La surfaco devas esti ŝprucita kaj kovrita per lubrikaĵo.La lubrikaĵo povas esti kutime uzata sapakvo, lavpulvora akvo, ktp se eble, ĝi povas esti speciale lubrikita por pneŭoj.Tamen, graso kaj aliaj kutime uzataj industriaj lubrikaĵoj ne devas esti uzataj ĉar ili ŝveligos la kaŭĉukon kaj difektos la pneŭon.

3. Kiam la pneŭo estas metita sur la randon, ĝia kapo devas esti plata sen dekliniĝo.Alie, estas malfacile instali, kaj ĝi svingos maldekstren kaj dekstren kiam ĝi estas uzata.La rando devas.Por instali surloke, la rigliloj devas esti streĉitaj, alie la glitanta ringo aŭ pneŭrando apartigo povas kaŭzi danĝeron.

4. Pneŭoj devas esti samcentraj kiam ili estas instalitaj sur la veturilo.Malsamaj specifoj, fabrikantoj kaj eluzitaj pneŭoj ne faras.Ĝi povas esti instalita sur la sama veturilo aŭ sur la sama akso, kaj ne povas esti miksita kun pneŭmatika pneŭo, alie estas facile kaŭzi personan vundon kaj ekipaĵan akcidenton.